怎么減小聚氨酯包膠滾輪的摩擦力?
前面小編給咱們介紹了聚氨酯承重輪添加沖突力的方法,那么,接下來小編簡略給咱們介紹一下如何減小聚氨酯承重輪的沖突力。
1、進步聚氨酯輪件膠體硬度,使其受壓后形變變小。
進步硬度可選擇聚氨酯資料以削減對應于該沖突力制品輪的沖突力,具體能夠咨詢聚氨酯承重輪廠家。
2、清洗拋光輪件模具,使制品輪表面光潔滑潤。
清洗拋光的模具能夠得到踏面光潔的輪件,用于減小沖突力。
3、減小輪件寬度,使其與接觸面的實際接觸面積變小。
車輪寬度變小,基底面積變小,沖突力減小。
4、削減車輪的筆直載荷。
減輕設備筆直載荷(壓力繃簧同理減小繃簧壓力),這樣,緊縮構(gòu)件后變形量小,沖突減小。
5、選用自身分子與接觸面附著力比較小的品類聚氨酯質(zhì)料制成制品輪。
選用與接觸面粘附力(應力)較小的聚氨酯資料還能夠削減制品聚氨酯輪的沖突力。
聚氨酯輪件的發(fā)動阻力計算公式為F=μ*W,其間μ為發(fā)動阻力系數(shù),其影響因素首要包括硬度,溫濕度,資料進行品類,形變率,接觸面平整度等等一些有關,W為筆直壓力;要想得到經(jīng)用的聚氨酯承重輪,就需求了解以上兩個重要因素,以便較好地調(diào)理聚氨酯承重輪的沖突力。
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